Цель этой статьи не обзор бензоколонок Москвы и области и не выбор лучшей колонки по качеству бензина, а всего лишь мой взгляд на некоторые из них с точки зрения рядового участника движения. Имея стаж практически ежедневного вождения более трех лет, мне приходится где-то раз в 3 дня заливать бензин в свою Примьеру. Езжу я из г. Королева в Москву на работу, в день туда-обратно получается около 100км. При среднем расходе около 9 литров на 100км, каждый раз на заправке заливать приходится 30 литров 95-го. Цены на бензин в Москве повышаются при каждом удобном случае, будь то рост курса доллара в России или колебания цены за баррель на биржах США. Бывает, что стоимость бензина растет и вообще без всякой причины! Это возмутительно!!! Хотя реально причин нет никаких!!! Для наших нефтяных олигархов, как говорится "был бы повод". А стоит отъехать за границу московской области, хоть на юг по каширке, хоть на север по ярославке, хоть на восток по горьковскому шоссе, так сразу хочется купить цистерну бензина и привезти ее в Москву для продажи. Итак, составляю небольшую табличку цен за литр на 2-е мая 2003:

Цены я указал с учетом скидок при приобретении более 30 литров за раз. Например, если ты берешь на ТНК от 30 литров, то цена падает на 15 копеек, или если ты купил карточку скидок ЕКА, то цена за литр падает на 25 копеек.
Сразу бросается в глаза разница в рубль с лишним между ценой на заправке на Ленинградском шоссе, как на наиболее оживленной магистрали, и на Зеленоградской улице - на окраине Москвы. Вопрос в том - насколько оправданно такое завышение стоимости??? Да, Москва - это город контрастов, и тот кто назначает цены на бензоколонках считает себя гением коммерческой мысли, поднимая цену в наиболее оживленных районах Москвы. Но все чаще я ловлю себя на мысли, что такие заправки, например КАНДА (такое звучное название!), рассчитаны на лохов и на граждан, которым по барабану, где заправляться, так как они еще не наступили на грабли в виде дерьмового или недолитого бензина, или у них настолько много денег, что они и не задумываются о таких мелочах. К счастью, я не отношусь к первым, и, к сожалению, не отношусь к последним :) Поэтому я периодически смотрю на качество и на цены! С ценами, увы, нам приходится мириться, но зато мы можем сравнивать качество и вообще можем заправляться где хотим!
ТНК мне всегда нравилось тем, что у них цена не высокая и не низкая, скажем так средняя взвешенная цена на бензин. При этом бензин никогда меня не подводил. У меня бып Опель Вектра с весьма привередливым моновпрыском. Он кушал 92-ой. Случалось заправляться на непонятно каких бензоколонках со стрелочными колонками, после которых двигатель бесился: то поднимет обороты, то заглохнет совсем. На высоких оборотах двигатель троил, пердел, простите, проявлялись детонации и происходили прочие безумства. Но после заправок на ТНК, ни разу таковых симптомов не наблюдалось. Отмечу, что в прошлом - это была моя любимая заправка. Плюс к этому на заправках ТНК бывает мужики крутятся рядом, пистолет за тебя вставляют и вынимают - это прибавляет доброго имиджа заправке, особенно зимой. Очень удобны и сами колонки, на каждой есть 3-4 пистолета на любой бензин, а не как например на КЕДР-М: один пистолет на обе стороны колонки, пока кто-то заправляет 95-й, и тебе тоже нужен 95-ый, стоишь ждешь… КЕДР-М (несколько заправок на МКАД) одно время тоже держал низкие цены, но потом подтянулся к BP :(, автоматы заправочные ломаются у них периодически, один раз при мне замерз зимой, другой раз при мне у одного мужика бак наполнился, и бензин хлестал из пистолета, он остановить не мог. Но бензин тоже отличный, как ТНК. Я однажды проверил ТНК на недолив, пришел с прозрачной канистрой с литровыми рисками. Залил 5 литров. Точность была тютелька в тютельку.
Лукойл. Вот уж где рекомендую НЕ заправляться!!! Все без исключения друзья, которые управляют отечественными авто, имели геморрой с этим гигантом бензинового секса :) Один на волге установил новый бензиновый фильтр и не повезло ему - попалась на дороге заправка Лукойла, а деньги были и решил он так сказать прозапас заправиться. Отъехал он недалеко… Заглохла волга. Ну как всегда открыл капот: искра на месте, а вот бензин просто не идет. Смотрит фильтр, а в нем песок!!! Другой хороший знакомый имел 5-ку, зима была. Заправился на Лукойле, все нормально вроде. Приехал домой. Утром на работу, бац, а она не заводится… Мороз стоит -20, этой зимой было дело :) Ну он ловит кого-то, типа на галстуке покатать, авось разгонит :) Прокатались битых полчаса - ни разу двигатель даже не пернул, простите :) Открыли капот, смотрят не поступает бензин. Ну значит бензонасос накрылся. Откатил машину в сервис. Там посмотрели - бензонасос с порядке. Жужжит нормально, бензин гонит. А в двигатель бензин не поступает. Ну значит решили продуть шланг от бензонасоса до карбюратора, подключили сжатый воздух, вдруг как даст!!! Из шланга со скоростью пули вылетел кусок льда длинной около 3-х сантиметров!!! И машина заработала как обычно… Мораль: это же какими надо быть гадами, чтобы бензин водой зимой разбавлять!!!
BP. После красивого вступления и похвал, в огород BP полетит большой камень :) На этот бренд всегда равнялись отечественные бензоколонки и всегда BP считалась самой лучшей заправкой среди автолюбителей по качеству бензина. Цены там всегда были и остались самыми высокими и я позволял себе заправлять свой Опель на BP исключительно в дни зарплаты, так сказать "побаловать двигатель". Потом купил Ниссан Примьера и старался заправляться только на BP. Это всегда был праздник: я подъезжал, шел в магазин, покупал любимую бодрящую кока-колу, оплачивал ее в кассе и походу платил за заправку, выходил, садился в машину, подъезжал к бесплатной(!) подкачке шин, подкачивал, и довольный жизнью ехал дальше по делам. BP никогда не рекламировала бесплатную подкачку шин на своих заправках, но она была, хотя очень многие автолюбители об этом не знали. Когда ко мне подходили друзья и просили насос подкачать колеса, я говорил - подъедь на BP и бесплатно подкачай!!! Они удивлялись и ехали на BP. И всем было хорошо! До тех пор, пока в январе 2001 года British Petroleum не провела реорганизацию и не приняло решение закрыть 5 тысяч бензозаправочных станций по всему миру. Какие именно и где были закрыты в новостях не сообщалось, но вскоре обнаружилось коренное ухудшение качества сервиса на бензоколонках BP в московском регионе, которые были переименованы в BP-connect. Итак мы видим BP-connect. Поменялось оформление бензоколонок и практически одновременно(!) на всех(!) заправках от Люблино до Мытищ исчезла бесплатная подкачка шин. Еще бы, кому выгодно содержать халяву?! Выражения лиц девушек на кассе сменились с американской улыбки на совковый оскал кассирши стола заказов времен застоя. Раньше Вам называли сумму без копеек, теперь требуют все до копейки и заваливают вас кучей ненужной мелочи сдачи. Зато цены держат выше всех!!! Это же марка!!! Это же BP!!! Жаль только, что это не то старое BP :(
Где-то год назад подъезжаю на BP-connect. Лампочка, что нет бензина в баке, уже давно горит. Говорю залить полный бак. Иду оплачивать в кассу, мне сообщают сумму, я чувствую что-то много дерут, интересуюсь сколько литров влили, какого бензина? Мне говорят, что влили 53 с половиной литра. С тех пор я не заправляюсь на BP, ведь я знаю, что мой бак ровно 50 литров!!! Мораль - недоливают. Вот он - обман!
Слава богу, что есть из чего выбирать… Я проездил полгода мимо одной неброской бензоколонки… Однажды еду, чувствую - не дотяну до ТНК… Дай тут попробую заправиться. Взял 10 литров для теста. Они мне предлагают взять карту скидок за 25 рублей. Типа скидка 25 копеек с литра. Он и так 11.20 стоит, а тут еще скидка. Действует карта до 31 декабря 2004 года. На самой карте адреса еще 30-ти бензоколонок по всей Москве, где действует эта карта. Прикинул, выгодно получается… Только там теперь и заправляюсь, на бензин жалоб нет :))

05.05.2003
Максим Горячев